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　　培养目标：本专业培养面向汽车装配制造和汽车维修企业，掌握一点的专业理论知识，具备初步的汽车设计能力并能从事汽车制造、汽车检测、汽车维修、汽车营销、汽车管理、汽车服务和汽车美容等工作，具有良好职业道德的技术技能人才。

　　主干课程：汽车识图与CAD、汽车机械基础、汽车电工电子技术、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器设备与维修、汽车故障检测与诊断技术、汽车性能检测技术与设备、汽车总装技术、汽车及配件营销等。

　　就业方向：主要从事汽车的一般设计、装配制造、汽车检测与维护及其生产组织管理、汽车运营及管理、汽车销售、保险等技术工作。

　　我校开设汽车运用与维修专业的办学历史可追溯至1959年，直接举办汽车运用与维修专业十二年，已向社会输送5000多名高质量的毕业生，为荆州市及周边地区培训机动车质量检验员和机动车维修工4000余人。

　　汽车运用与维修专业在我校定位为特色优势专业,有相对优质的教学条件,有良好的社会声誉,生源充足,报到率高。学生参加职业资格考试和技能鉴定综合取证率 达到100％；毕业生一次性就业率达96%以上，年终协议就业率达90%以上，受到政府、社会和行业的高度认可。

　　学校2010年被荆州市道路运输管理局指定为荆州市机动车检测与维修培训基地。历年来，我校与荆州市道路运输管理局合作，承办了荆州市机动车维修质量检验 员培训和考核工作，对来自荆州市下辖各县市区及随州市等地的1000名质检员进行了培训，培训汽车维修技术从业人员3000多名。得到了社会和汽车维修行 业高度认可，提高了在汽车检测、维修行业的影响力和知名度。无论是在办学规模还是服务荆州市壮腰工程、培养高技能人才等方面，都体现了职业教育排头兵的作 用，学院的“校企互动、实境育人”人才培养模式获得主管部门和职教专家的高度赞同。

　　汽车运用与维修专业在专业建设、课程建设、教学团队建设、实验实训建设等方面取得了长足的进步和殷实的成果，积累了建设好本项目的基础：

　　原武汉理工大学汽车工程学院院长邓楚南教授受聘担任我校汽车工程学院院长，邓教授是湖北省汽车工程学会副理事长,武汉市汽车行业协会副会长,原武汉理工大 学汽车学院院长，汽车学院学科、学位领导小组组长,武汉理工大学机械、汽车、物流学科组成员,车辆工程学科学术带头人之一，其主要研究方向为电动汽车研究 和汽车测试技术与设备研究。邓院长履职后,充分利用社会、行业和原所在学校资源,对促进我校实训实习基地建设、双师型教师队伍的建设和专业规划和建设起到 了重要作用。

　　专业教学团队目前有教授3人，副教授8人，高级工程师5人，讲师6人，助教3人，具有研究生以上学历的6人。

　　学校目前建有汽车运用与维修工业中心，包括一车间、二车间、汽车修理厂、汽车驾驶培训中心、荆州市道路运输车辆综合性能检测中心站及汽车发动机、汽车底 盘、汽车电器、汽车电控、汽车电工电子等15个实验、实训室等。实践教学场地使用面积合计5440余平方米，专业设备资产总值1093万元。

　　（1）2010年10月，湖北省人民政府下发鄂政办发（2011）51号文件，我校汽车运用与维修专业获批湖北省实施国家教育体制改革试点项目“校企共建省级区域性汽车运用与维修实训基地”。

　　（2）2011年6月，我校汽车运用与维修专业获批教育部、财政部实施“支持高等职业学校提升专业服务产业发展能力”项目。

　　（4）2013年7月，我校汽车运用与维修专业实训基地成功获批荆州市一类维修企业，并对外开展业务。

　　（5）2014年4月，经荆州市经济与信息化委员会、荆州市道路运输管理局批准，由我校牵头，联合在荆高校、中职学校、汽车零部件制造企业、汽车销售与维修企业，共同组建“荆州汽车产业职业教育集团”，搭建校企合作的平台。

　　为了强化实践教学，培养和提高学生创新能力和动手能力，活跃学生学习实用技术的良好氛围，学校举办和参加了一系列的技能大赛，并取得优异的成绩：

　　2006年学生创作的作品“爱心助力车”获湖北省第二届大学生机械创新设计大赛一等奖。并申请了国家外观设计专利（专利号9、1）和实用新型专利（专利号、5）baraberto.com。

　　2006年在湖北省教育厅组织的湖北省职业院校汽车维修技能大比武中获团体三等奖，05级学生万宏赡获个人二等奖，04级学生谢雪宝获个人三等奖，贾建波老师获优秀指导老师奖。

　　2007年6月，参赛作品“爱心助力车”又获得湖北省第六届“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛三等奖。

　　2008年学生创作的作品“墙面灰尘清扫器”获湖北省第三届大学生机械创新设计大赛高职组一等奖。

　　2008年学生创作的作品“道路垃圾清扫车”获湖北省第三届大学生机械创新设计大赛高职组二等奖。

　　2010年在湖北省教育厅组织的湖北省高职院校汽车维修与故障排除技能竞赛中获二等奖。

　　5.探索现代学徒制，建立“前店后校，校中厂，厂中校，做中学、学中做”的特色人才培养模式

　　依托教育部财政部“高等职业学校提升专业服务产业发展能力”项目（汽车运用与维修专业），教育部、财政部（教职成厅函[2011]71号）国家职 业教育体制改革“职业教育公益性的实现途径”试点项目“校企共建省级区域性（汽车运用与维修）实训基地”，湖北省教育厅（鄂政办发[2011]51 号）国家道路运输经营许可证（一类）小型车辆维修，国家一类维修企业资质PG电子官方网站荆州职业技术学院2015年单独招生汽车运用与维修介绍，荆州市道路运输管理局（鄂交运管许可D字1号）。建立 “三位一体”（教学实训基地、职业培训中心、社会服务中心）的开放式实训基地，形成前店后校形式的生产企业，搭建“校中厂，厂中校”的校企合作平台，创新 “做中学、学中做”的产学一体、工学结合的人才培养模式。

　　依托“校中厂，厂中校”的校企合作平台，创新“做中学、学中做”的产学一体、工学结合的人才培养模式，形成实训教学的“五合一”。即“教师与企业员工身份 合一，学院课堂与生产现场合一，教学内容与生产任务合一，职业能力培养与生产活动合一，教学评价与完成生产任务质量合一”。实现学校教育与企业管理的“五 个共建、五个融合”，即“校企双方培训共建人才培养方案、共建课程、共建教材、共建师资队伍、共建实训基地，做到学校与企业教学融为一体、学校文化与企业 文化融为一体、学校管理与企业管理融为一体及人才培养与市场需求和技术服务的双接轨。

　　组建荆州汽车产业职教集团是培养技能型、高端技能型技术人才,主动服务区域汽车产业发展的需要，也是打造荆州汽车产业职教品牌，促进中高职教育协调发展的需要，同时也是加强校校交流、产教结合，促进荆州汽车产业职教集团自身发展的需要。

　　以我校汽车运用与维修专业为龙头，牵头成立荆州汽车产业职业教育集团，集中各方力量和智慧，共同研究汽车产业专业设置和专业方向、工学结合课程体系和教学 内容的改革与创新；共同探讨荆州汽车产业职业教育中职与高职、高职与应用本科衔接；共同建立教育教学资源共享机制，完善教师到企业挂职锻炼或培训，企业技 师和专家到学校兼职任教的“校企互通、双向流动”机制。

　　职教集团一方面将以专业人才培养方案建设为抓手，研究和探讨课程体系建设、教学内容和标准、招生考试制度等衔接方法，架设人才培养“立交桥”；另一方面将 实施高职对口帮扶中职计划，在集团内的高职院校重点在师资培养培训、专业建设、教学改革等方面帮扶集团内的中职学校，促进荆州汽车产业中高职教育协调发 展。

　　依托荆州市道路运输与物流管理局及荆州市道路运输与物流协会，引企入校，与行业内企业开展专业共建，以汽车运用与维修人才需求为导向，使企业直接参与人才培养，进行“订单式”人才培养。

　　2014年开始，荆州市汽车维修协会组织八家企业开始在荆州职业技术学院新生中，探索“订单式”人才培养。通过全方位创新组建了订单班，遴选了40人，摸索和积累了学校、企业与学生各方共赢的校企合作新做法。

　　以汽车运用与维修专业所在的汽车工程学院为试点，以改革专业教学质量评价体系和绩效考核评价分配机制为动力，以推行汽车运用与维修专业教学团队负责制为抓手，建成一支爱岗敬业、“双师”素质优良、“双师”结构合理的教学团队。

　　建成一支“双师”素质优良、“双师”结构合理的教学团队。一是建立教学团队专业建设校、企“双负责人”制度；二是建立教学团队师资培养“双实践”制度，一 方面有计划地安排团队专任教师到企业顶岗锻炼；另一方面，定期吸纳教学团队中的企业兼职教师参加各类高职教育培训班。三是建立专业人才培养“双考核”体 系。打破以前对专业人才培养的质量评价主要由学校说了算的旧框框，对专任教师的教学质量评价加大了企业的权重，而对兼职教师的工作考核，学校拥有了较大的 线.构建“初级工中级工高级工”阶梯式培养的实践教学体系

　　为了实现人才培养目标，必须基于汽车维修工作任务，重构专业课程体系。我们采用以工作任务过程为导向的工作任务分析法，通过邀请企业专家，对汽车维护、汽 车检测与故障诊断、汽车（总成、系统）维修及汽车专项技术服务等企业工作任务进行工作过程任务分析，在此基础上挑选出可组成课程的模块，再与其它模块合并 成课程。按照建构主义学说中提出的人的认知规律，以有利于学生知识和能力结构框架建立为原则，形成基于汽车维修工作任务的专业课程体系。构建“初级工中 级工高级工”阶梯式培养的实践教学体系。

　　根据工作领域要求、学生认知规律及理论课程设置情况，将实践教学内容体系按照由浅入深、由简单到复杂的顺序，使学生对汽车结构原理的认知、对实习设备的操作技能及汽车检修能力循序渐进、逐步提高。

　　和 荆州汽车产业职业教育集团所属的行业、企业共同制定汽车运用与维修专业人才培养质量标准，完善教学管理与教学质量监控体系，把学生职业道德、职业能力、就 业质量、用人单位满意度和专业社会服务能力作为考核专业教学质量的重要指标，构建行业企业、学生和家长参与的多元教学质量评价和监控机制；实施毕业生优质 就业工程；完善汽车运用与维修专业毕业生就业质量跟踪调查制度。

　　基于汽车运用与维修工作任务的专业课程体系和课程标准、汽车运用与维修生产性实训基地及“双师”教学团队等方面形成的特色和优势，成为湖北汽车运用与维修 专业高素质技能型人才培养基地，在服务于汽车市场产业链及湖北汽车检测维修行业的过程中，成长为湖北汽车行业汽车检测维修技术人才培养承东（武汉等城市） 启西（襄樊、十堰等城市）的节点基地。推动资源共享、社会培训、技术服务等“三位一体”汽车运用与维修专业的社会服务能力建设，为区域经济建设和社会发展 服务。

　　学校汽车运用与维修专业社会服务功能日渐扩大。汽车职业技能培训和鉴定项目覆盖汽车类各专业的初、中、高级工和技师、高级技师。近年来，对外培训各类汽车 运用与维修专业人员4000余人次。承担了荆州市机动车质量检验员培训考评及荆州市机动车维修工上岗证培训考评工作，承担了荆州市举办的汽车技能竞赛等各 类汽车技术竞赛。专业教师全面参与荆州市汽车行业的营运线路招投标的评标、客车的技术等级评定、检测站资格的审核、设备招投标咨询和汽车类专业职业技能鉴 定大纲的制定、培训教材的编写等工作。得到了社会和汽车维修行业高度认可，提高了学校汽车运用与维修专业在汽车检测、维修行业的影响力和知名度。

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