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　　1月3日，集群车宝创始人高集群向行业发出了一份公开信，炸翻了整个汽车后市场——

　　集群车宝是一个直营连锁O2O汽车服务平台，业务布局整个汽车后市场，包括汽车美容、维修保养、钣金喷漆、汽车改装等。

　　在全员信中，高集群提到集群车宝创办于2013年，过去11年，耗资3.5亿元人民币，打磨数字化赋能平台。

　　“因汽后市场属非标服务、产业链过长、车型众多、配件复杂、数字源断裂等特点，注定改造之路，其路漫漫。”

　　高集群指出，11年间，他和团队夜以继日，基本上全年无休。在创业初期，其管理层每月领3000元的基本生活费，他本人则3年没领过工资，没有专职司机。公司几次在死亡边缘徘徊，他与团队成员也从未放弃，前后完成7轮融资，所有股东没有一家套现离场。

　　而后，高集群提到公司破产的原因：“一场突如其来的三年疫情，加上国内外经济环境的影响，让公司的生存环境雪上加霜。”

　　他表示，自己和夫人将家里的所有资产已全部抵押给银行、并提供个人信用担保；股东们也拿出房产做抵押，以筹措资金:公司管理层8个月未领工资，基层员工3个月未领工资，仍然坚守岗位、不弃不离......

　　高集群无奈地表示：“今天集群车宝已耗尽了最后一颗子弹，倒在距成功只有一公里的路上。”

　　至于未来如何，高集群承诺“公司将按法律程序成立破产清算组，妥善处理破产后的各项事宜”。

　　迎来如此悲壮的结局，不知当初毅然辞职，进入“自己完全不了解”的汽车服务业的高集群，是否后悔？

　　高集群1977年出生于江西九江，1999年毕业于九江学院中文系，后拿到清华大学经管学院EMBA。

　　毕业后，他拿到“金饭碗”，成为一个军工国有企业的秘书。但因忍受不了按部就班的工作，他在半年后毅然辞职，揣着仅有的250元钱南下广东。

　　此后，他睡过天桥底，住过保安室，做过药企的文案策划，还在南方都市报做过一段时间的媒体工作。

　　2002年3月，高集群进入国美电器广州分公司，凭借出色的业绩，从广宣部经理、采购总监，做到国美电器副总裁，华南大区总经理。

　　在此期间，他创下过一个月开设10家门店的辉煌记录，得一美称“南霸天”。国美电器总裁王俊洲也曾称赞他：“凭这小子的做事风格，干什么都能成。”

　　虽功成名就，他心里创业的火苗却越燃越旺。特别是，他在朋友的邀请下，参观汽车零配件商城，发现汽车后市场达百万亿级，正值风口之后。

　　2013年，高集群卸任国美电器副总裁，放弃数百万年薪，从零开始创业，成立集群车宝。

　　作为一个“行业小白”，高集群在探索和转型上作出了不少努力。集群车宝从直营连锁做起，2019年开启加盟模式。直到2021年11月，集群车宝提出一城一商，很快又迭代出城市运营商模式。

　　在这期间，他逐步获得了资本的认可集群车宝宣布破产创始人称已耗尽最后一颗子弹。根据天眼查，11年间，集群车宝共完成了7轮超5亿元融资。

　　其中，在C+轮投资完成时，高集群曾透露，集群车宝IPO正式提上议程，计划在未来2-3年上市。

　　同时，高集群推出了城市运营商模式，简单来说，就是让整个产业链上中下游的企业，如汽配连锁店、代理商、培训公司，都参与进同一个平台，更高效率地服务客户。

　　高集群曾设想，每家城市运营商发展30家汽服门店，预计到2025年，用3年时间在全国布局1万家汽服门店。

　　但未曾料到，等到的是其申请破产的消息。根据AC汽车透露，集群车宝的负债或已超过1亿元。

　　《2023中国汽车后市场维保行业白皮书》显示，2023年超60%车主消费较2022年无增长。

　　汽车服务世界根据58同城“生意转让”一栏统计，上半年共有7000多家汽服店转让。但同期，我国新增汽车维修相关企业仍有1.9万家。

　　“创业是一场勇敢者的游戏。”从国美的一个小职员，走到国美副总裁的位置，却毅然放弃百万年薪，投入到不熟悉的行业中去，高集群胆气十足。

　　但游戏法则注定了，创业者会遇到很多关卡，要么通关，要么Game Over。遗憾的是，高集群是后者。baraberto.com，