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　　新能源汽车运用与维修专业 一、专业简介 专业名称及代码： 新能源汽车运用与维修（ 600212 ） 招生生源及学制： 高中或中职毕业生（三年） 产业背景及就业前景： 2012 年以来国务院相继出台了《节能与新能源汽车产业发展规划（ 2012~2020 年）》等 文件，为新能源汽车发展营造良好的政策环境，并起到了强有力的推动作用。 2017 年中国 新能源汽车产销均接近 80 万辆，分别达到 79.4 万辆和 77.7 万辆，同比分别增长 53.8%和 53.3%，预计今年 2018 年中国新能源汽车的销售增长将达到 40%左右。依据十三五规划， 到 2020 年新能源汽车产量将达到 200 万辆，累计产量超过 500 万辆。浙江省新能源汽车产业 规模居国内领先，形成了包括整车制造、 关键零部件、核心基础材料研发生产、新能源汽车 示范运营、充电设施制造与建设在内的较为完整的新能源汽车产业链。 通过调研发现， 新能源汽车专业的人才已经成为各个新能源企业争夺的对象， 出现了供 不应求的局面。目前新能源企业中有 85%的技术人员并非新能源专业毕业，而是相近或相 关的机械、电子、控制等传统专业。由于从业人员总体素质偏低，导致劳动生产率低、管理 水平低、服务质量低、事故率高。通常，汽车保有量与汽车技术服务从业人员比例以 30：1 为宜，以 2020 年电动汽车保有量计算，所需技术人员为 16.7 万人，而现有技术人员数量远 远不能达到要求，就业前景非常广阔。 专业培养目标： 培养德、智、体、美全面发展，适应社会发展与经济建设需要，掌握新能源汽车结构及工作原理，具备新能源汽车使用、诊断、维修、服务等技能，适应新能源汽车行业技术、管理、生产、服务需要的高素质技术技能人才。 职业资格证书： 汽车维修工技术等级证书、 低压电工作业证书、 机动车检测维修专业技术人员职业资格证书（选考） 、汽车驾驶证书（选考） 。 二、专业实力及特色 1.创新师资培养模式，校企共育一流师资队伍 汽车学院多年来通过实践，构建了“多渠道、递阶式、多维提高”的师资培养模式。通 过“学校与企业培训互补、理论与技能训练结合、 专职与兼职互融、学历提升与终身学习并 举”等师资培养机制的运行，培养了一支职教理念先进、理论实践双优的教学团队。 本专业教师团队共计  14 人，其中专任教师  12 人，企业兼职教师  2 人。专任教师学历层 次较高荣誉丰硕新能源汽车运用与维修专业介绍docx，其中博士  1 人、硕士  11 人，全国交通技术能手  2 名，省高职高专专业带 头人  2 名，全国技能大赛优秀指导教师  3 人；教师团队梯次合理，其中副教授  6 人、高级实 验师  1 人、讲师  2 人、助教  3 人，双师型教师有  10 人，其中  8 人系统接受过企业培训，具 有丰富的实践经验。 2.产教融合共建共享，建成一流实训教学平台 汽车学院现有实训基地面积共计 12000m 2，校内实训条件位居全国一流。 为完成本专业 教学， 汽车学院完成了新能源汽车实训室的建设， 陆续采购了吉利、比亚迪、丰田等品牌新 能源汽车， 以及纯电动汽车整车动力系统实训台、 新能源汽车电机电控系统实验台、 电机控 制与测试实训装置、新能源汽车专用诊断测试仪器等，总价值接近 1200 余万元。 秉承校企共建共享理念， 2018 年与浙江吉利汽车销售有限公司合作建立新能源校企合 作培训中心，企业提供与教学内容相关的车辆 21 台、零部件若干及专用工具和维修资料等， 丰富了新能源专业的教学资源， 夯实了专业人才培养的平台。 通过校企合作让学生在校内就能体验职业氛围，提前培养职业素养，提高学生岗位核心能力，提升就业竞争力。 新能源教师团队 学生上课、考核及招聘会场景 3.践行人才培养模改革，人才培养质量显著提升 以校企合作为基础， 以工学结合为途径， 在人才培养模式上坚持以工作岗位为导向、 项 目为引导、工作过程为主线，依托校内实训中心和合作企业，在工作过程中贯穿“学中做， 做中学”的理念，有效地培养学生对本专业新知识、新工艺的兴趣，提高实践技能。本专业 依托国际化校企合作项目，引进发达国家的职业教育资源，实施“双主体、多元化”的人才 培养模式。 学生根据自己的未来职业规划， 可以选择进入新能源订单班， 培养过程中校企双方共同 管理，共同制定课程标准，开发教材，共建教学资源库，共同组建师资队伍，强化训练学生 的实际操作能

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