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　　《新能源汽车运用与维修》专业 调 研 报 告 机电工程系 2018年7月附件1： 新能源汽车运用与维修专业调研报告 一、专业人才需求的社会背景 党的十九大报告指出：“我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期，建设现代化经济体系是跨越关口的迫切要求和我国发展的战略目标。”作为能源大省的山西，全力发展新能源产业尤其是新能源汽车产业，不失为转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的重要突破口。 政府发力，优化新能源汽车发展环境。国家乃至山西省对于新能源汽车的研发和补贴支持，才能有力促进新能源汽车市场的可持续发展。资料显示，我国在新能源汽车方面的研发和补贴居于世界第一，达到47亿欧元，超过其它所有国家在此项目上的投入总和。2017年3月，山西省财政厅、山西省科学技术厅、山西省经济和信息化委员会、山西省发展和改革委员会联合印发了《关于调整新能源汽车补贴政策的通知》：从2017年1月1日起，对我省公告内车辆生产企业生产的列入工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》且实现终端销售的新能源汽车，按照国家同期补贴资金的50%给予省级营销补助。2017年9月28日《新能源汽车运用与维修》专业doc，国家五部委又联合发布了双积分政策，国家对于新能源汽车的发展已经由过去的补贴鼓励生产向未来强制生产的转变。在双积分政策的推动下，预计到2019年，中国纯电动或混合动力汽车的产量将达到358.6万台，居于世界第一。 能源安全，呼唤发展新能源汽车。要减缓每年不断攀升的石油对外依存度，就要大力发展新能源汽车产业，这对于保护国家能源安全、实现山西经济健康持续发展意义重大。传统矿物燃料汽车的生产与使用，长期受国外石油进口的依赖，对于国家战略安全尤其不利。基于历史记录的近20年内矿物燃料价格指数的分析，将受到全球事件、市场动荡（通货膨胀、税率变化、季节性需求等）事件的影响因素考虑在内，整个中国市场的石油价格曲线会保持着稳定的增长态势。作为全球第二大石油消费国，中国为了弥补自身原油产量持续下滑的供给缺口，必然会加大对海外原油的进口。在这种情况下，国内原油对外依存度已经从2003年的36%大幅攀升至2017年11月的68%。面对这种极其不利的外部环境，只有通过大力发展新能源汽车产业，才能降低我国对传统燃料的消耗量和对外进口的依存度。 市场潜力，助推新能源汽车产业化。市场庞大的培育规模、经济的崛起和强大的消费力以及当下新能源汽车的投资热度，为山西新能源汽车的发展提供了强劲的产业发展机遇。 我省选择发展新能源汽车产业的客观优势：2017年，是山西经济重新腾飞的转折之年，我省地区国民生产总值14973.5亿元，GDP增量超过去五年增量总和，年度经济增长7%，自2014年以来首次步入合理区间；山西正在经历一个好的发展阶段，新能源汽车企业将会享受到由于消费者强大的购买能力所带来的福利和快速的经济增长所带来的快速的扩展速度；此时选择发展新能源汽车，无疑站在了时代发展的前端，也为我省经济崛起提供了强大的动能。 目前，国家将新能源汽车作为发展方向，出台了大力扶持新能源汽车发展的政策。随着国家政策的倾向和资金的投放，新能源汽车将在中国快速发展。因此拥有定理论基础和较高专业技能的新能源汽车后市场人オ将受到市场和企业的青睐。以此为契机．开设新能源专业将有利的促进新能源汽车的发展。 新能源、节能等元素的出现和推广，使新能源汽车这一新鲜产物开始融入到人们的日常生活和工作中。我国不少地区为了促进新能源汽车的发展，提出了不限购、购买补贴等优惠政策，预计在未来很长一段时间之内，新能源汽车的销量将会逐渐递增。因此，关于进一步加强新能源汽车运用与维修专业的建设工作具有重要意义。 新能源汽车的出现和推户不仅是汽车行业制造技术和科技发展的必然产物，也是当前我国现代化发展战略目标中可持续发展的必然要求。许多技工院校逐渐开设新能源汽车专业，但是这一专业在我国尚处于起步阶段，无论是在师资配置，还是课程的安排等方面都存在着不少的问题，部分学校由于受到资金设备的束缚，无法让学生通过实际操作来进行专业学习。这样不仅阻碍了学校的办学积极性，也对我国新能源汽车发展造成了一定影响。 二、专业人才社会需求预测分析 （一）新能源汽车运用与维修专业行业发展现状与趋势 从全国范围来看，随着汽车保有量的持续增长，随之而来的汽车制造、维修、汽车企业管理以及后市场的新车销售、汽车维修、零部件供应、金融服务、保险服务、附件销售、二手车销售、交通驾驶教育的市场空间膨胀的越大。 新能源汽车企业需要大量的从业人员，未来相当长的时间内，涉及汽车市场的汽车企业业务管理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等内容的企业市场行为越来越多，也急需大量相关懂得汽车专业知识的专门人才。汽车运用与维修专业人员需求量将持续上升，人才需求将达到较大规模。但是目前的人员素质远远满足不了行业发展需要，由于经过系统学习的专业人员供不应求，导致大量未经任何培训的人员进入汽车服务行业。我国从事汽车行业人员中，初中及以下文化程度的占38.5%，高中文化程度的占51.5%，大专及以上文化程度的则仅占10%，结构比例约为4：5：1。在发达国家，这一比例一般为2：4：4。由于从业人员总体素质较差，导致劳动生产效率低、管理水平不高、服务质量不到位。由于新能源汽车企业的竞争越来越激烈，各企业急需大量懂专业、有能力的专业人才来提升企业的市场竞争力。 （二）新能源汽车运用与维修专业专业人才的需求状况 从岗位的工作内容看,目前各汽车企业需要制造类、管理类、客户服务类、营销管理类四类营销人才。 三、新能源汽车运用与维修专业岗位从业人员基本情况调研 调研组通过对比亚迪汽车公司、吉利汽车销售部等企业的现场调研，并对百度等大型网站进行了调研，搜集了大量相关资料，经过进一步归纳汇总得出了新能源汽车运用与维修专业专业人才现状。 （一）新能源汽车运用与维修专业人才调研分析 通过调研发现，现在汽车企业需要汽车制造和企业管理人员较多。由于汽车电子技术是近几年发展出的新专业，企业大量通过自己培养获得人才。近几年开始从学校招聘专业人才。年龄结构以青年为主的团队。 （二）新能源汽车运用与维修专业人才需求量 由于汽车企业的竞争越来越激烈，各企业急需大量懂专业、有能力的专业人才来提升企业的市场竞争力。 （三）新能源汽车运用与维修专业专业人才招聘渠道分析 过去新能源汽车运用与维修专业人才多是通过企业培养或者由管理人员自行组织，由于竞争的激烈，现在

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