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　　这行业是蓝领，与空调房、电脑、西装革履完全不搭边。工作环境与汽车尾气，废机油，天气等打交道，夏天热，冬天冻。

　　工作有固定的上班时间，没国定的下班时间，什么时候干完手上的活，什么时候下班，哪怕离下班就剩5分钟，来了台车汽车运用与维修前景怎么样啊？，车主说放这明天交，今晚也需要修好。

　　想要升级，需要学历与专业资格证件还有技术，才能拿到好工资。比如汽修资格证有初级工，中级工，高级工，技师，高级技师，工程师，高级工程师等。每一个都要与年龄和从事时间还有学历挂钩。这还只是机修，还有与之挂钩的有汽车电工证，家庭低压电工证（混动，纯电动汽车一般在280V左右，汽车电工证连修电动车车资格都没有，所以需要家庭低压电工证）等。这些都拿到手了，也算是老师傅了，能升到技术经理，每月也就1、2w左右。而且每个大店，都只会招收一个就够了。

　　至于发展的话，虽说有一门手艺走天下。但经常离职换工作的话，貌似很难发展。其次汽车技术一直在发展，从以前的化油器发动机到现在的主流的电喷发动机都是内燃机，但这几年国家推广优惠很多新能源汽车如电动将会是主流发展方向，欧洲一些国家都已经规定了内燃机的禁止生产销售的时间。这也是大家在修理厂没怎么看到4、50的老师傅的原因，一方面是青春饭，一个是技术淘汰。

　　题外话，读书时如果没女朋友的话，修车后很难的吧。长得帅当我没说，一般人比如我，恋爱是奢侈品。